从赛道到街道,领克以性能进阶构建汽车行动文化

admin

行为中国新时代高端品牌,领克汽车秉承性能进阶计划,从赛道到街道,极大已足消耗者对速度操控偏益需求的同时,行使全球化的资源整相符,助力中国品牌走向世界。

撰文︱王岩 配图︱源自PR编辑︱王岩 责编︱王岩监制︱杨虹波全文1453字 浏览需3分钟

挑到领克品牌,坚信许众人的印象就是“潮牌”,从logo和命名到整车设计,领克无不散发着“潮”的基因。而当挑到领克03时,坚信听到更众的词肯定会是“行动”。行为新时代高端品牌领克汽车旗下首款轿车,领克03以及03 要外达的不光仅是迈出中国性能车时代的第一步,而是极大已足消耗者对速度操控偏益需求的同时,切身感受领克品牌所构建的汽车行动文化理念。

就像领克03所选择的上市地日本富士国际赛道,从其诞生伊首,领克汽车就被授予其很高的憧憬,期待借由亚洲最具引领潮流汽车文化的国家,将这栽汽车文化带入国内。为此,领克众次和竞速赛/拉力赛/漂移赛万能做事女车手、《头文字D》佐藤真子原型人物塚本奈奈美配相符,共同推广赛车文化。

睁开盈余77%

除此之外,关于行动与领克的故事还很长。例如在赛道外,Cyan Racing与领克相符力打造的领克03 Cyan概念车还以7分20秒143的收获刷新了纽伯格林北环两项世界纪录,别离是最快相符法上路四门车和最快前驱车。而在赛道内,领克携手Cyan Raicng打造领克03 TCR赛车出战WTCR房车世界杯,首站即获得冠军,代外中国汽车品牌首次在国际房车赛事WTCR夺冠。截止到现在,领克车队共斩获3个冠军、5个亚军、4个季军,在车队总积分榜上排名第二,剑指年度总冠军。

也许有人不解,既然领克一向致力于推广赛车文化,ag环亚娱乐那么为何领克Cyan Racing车队的车手都是外国人?其实对于这个题目很益注释。其一,WTCR是一个世界级顶级房车赛事,同时也是一个商业性质的比赛,夺冠才是考量的重要因素。能够发现,中国选手在WTCR赛场上并未获得相等特出的收获,而Cyan Racing车队现役四位车手中,三位老将曾众次夺冠,末了一位也是最具潜力的幼将。

其二,WTCR赛事行使的是TCR规格赛车,驱动方法上只能行使前驱,车身、座舱与悬挂组织等均为原厂部件,同时赛事对赛车的尺寸、重量、离地间隙等细节也有详细的规定,再添上投入成本控制和BoP性能均衡规则,ag乐橙网址用添补配重、降矮动力和添补离地间隙的手段控制赛车性能。能够说,WTCR赛事参赛品牌车辆与车辆的较量更贴近生活,也让领克汽车经历参与WTCR赛事,赓续逆哺民用汽车技术的发展。

自然,对于汽车文化和赛车行动推广,领克汽车的脚步从未停留。例如其打造的领克03驾控营挑衅赛,经历稀奇设计的“03”赛道,将赛事竞技与驾驶有趣完善结相符,再添上综相符赛道,并引入晋级、削减、新生机制,让用户实地的体验赛车和汽车文化的魅力。同时,经历驾控营项现在,也能够让领克汽车发现并教育特出车手,为中国汽车行动文化教育异日的世界冠军。

固然此次领克03驾控营挑衅赛行使的车型搭载Drive-E系列1.5TD发动机,但在赛道中的外现专门特出,深踩油门降挡相等快捷,异国任何顿挫感,同时踏实的用料和特出的科技配置,让人流连于赛道和车内。

自然,在领克03 1.5TD版本作威作福的操控下,不要忘了领克秉承性能进阶计划所执走的“双机战略”,领克03 2.0TD版本及领克03+性能车的外现更让人憧憬。据晓畅,领克异日还将推出更高动力版本的性能产品,从街道疾客、性能尖兵、精神图腾各层级产品,赓续打造众样化产品组织,契相符汽车市场赓续个性化众样化细分趋势,已足差别用户群体对驾乘体验的探求。据泄漏,WTCR版本的车辆异日也会开售,价格在100万旁边,稍有遗憾的是,WTCR版本的领克03永久属于赛道,无法将其开进街道。

随着年轻用户群体兴首,对于动力与速度驾控的探求正成为汽车消耗潮流,再添上消耗者日趋理性,对高价值、个性化产品的需求日趋凶猛,这也为领克这个新时代高端品牌一个很益的发展契机。经历尖端技术、先锋且独有的造车理念和勇于开拓挺进的精神,领克赓续以硬核实力突破自吾,行使全球化的资源整相符,让中国品牌走向世界。

吾是环网的王岩

虽为一业界新秀

但态度决定总共

虽做不了最权威

但能给你最必要

,,


Powered by 乐橙亚洲亚洲电子 @2018 RSS地图 html地图

2010-2019 版权所有